En vísperas de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 21), que se celebrará la próxima semana en París, los miembros de la Global Travel Association Coalition (GTAC) reiteraron el compromiso del sector de contribuir en la lucha contra el cambio climático y manifestaron que esperaban que las conversaciones llegaran a buen puerto.

David Scowsill, Presidente y Director Ejecutivo del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (CMVT), en sus palabras como Presidente de la GTAC, afirmó:

«Desde el sector de los viajes y el turismo nos gustaría expresar nuestra esperanza de que las conversaciones de París tengan un resultado satisfactorio y reiterar que nuestras organizaciones, que trabajan conjuntamente en el seno de la Global Travel Association Coalition, están comprometidas a contribuir de forma significativa y a largo plazo a la lucha contra el cambio climático.

Nuestro sector representa casi un 10 % del PIB mundial y genera uno de cada siete puestos de trabajo en todo el mundo. Más de mil millones de personas cruzan cada año las fronteras internacionales; una cifra que se calcula que llegará a los 1.800 millones en 2030. Este crecimiento del sector de los viajes y el turismo supondrá un enorme desarrollo social y económico a escala internacional, y sobre todo en los países menos adelantados, los países en desarrollo sin litoral y los pequeños estados insulares en desarrollo. Tenemos una gran responsabilidad; debemos asegurarnos de desvincular el crecimiento del sector de sus efectos en el medio ambiente para garantizar que el turismo siga contribuyendo a la inclusión y el desarrollo socioeconómicos a largo plazo.»
 

Notas

Hay varias ramas de actividad del sector de los viajes y el turismo que ya han asumido compromisos a largo plazo para mitigar el cambio climático:

Aviación:

• El sector de la aviación y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) han establecido objetivos coincidentes para mejorar la eficiencia del consumo de combustible y estabilizar sus emisiones netas de CO₂ a partir de 2020 mediante un crecimiento neutro en carbono.
• El sector de la aviación también ha fijado la meta a largo plazo de reducir a la mitad las emisiones de CO₂ para 2050, con respecto a los niveles de 2005.

Desde que se establecieron esos objetivos, los Estados Miembros de la OACI y el sector de la aviación han estado trabajando para hacerlos realidad mediante la aplicación de un conjunto de medidas diversas: uso de tecnologías nuevas y combustibles alternativos; mejora de las operaciones; mejor uso de las infraestructuras; y desarrollo de una medida internacional basada en el mercado (MBM) para que la industria pueda estabilizar sus emisiones de CO₂ a partir de 2020. Además, la OACI está elaborando una norma de certificación de emisiones de CO₂ para aeronaves, que se establecerá en 2016. Gracias a la inestimable cooperación y asociación entre el sector de la aviación y otras organizaciones, la mitad de los Estados Miembros de la OACI han preparado y remitido a la organización sus planes de acción nacionales para reducir las emisiones de CO₂ de la aviación.

Cruceros/transporte marítimo:

• Construir nuevos buques de crucero siguiendo las normas de diseño para la eficiencia energética con el objeto de reducir las emisiones de CO₂ en un 30 % para 2030.
• Aplicar planes de gestión de la eficiencia energética de los buques (SEEMP, por sus siglas en inglés) a la planificación de las rutas y el mantenimiento para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ a partir de 2013.
• Emplear iluminación especial para reducir el consumo de energía hasta en un 20 %.
• Pintar los cascos de los buques con revestimientos especiales para reducir el consumo de combustible en un 5 %.

En todo el sector:

En 2009, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo publicó el documento «Leading the Challenge on Climate Change» (A la cabeza del desafío del cambio climático) para respaldar las conversaciones sobre el clima mundial en el contexto de los acuerdos internacionales, en las que sus Miembros, las principales empresas del sector de los viajes y el turismo en todo el mundo, se comprometieron a recortar las emisiones de CO₂ en un 50 % entre 2005 y 2035. A principios de este mes, el Consejo se reafirmó en ese compromiso en un nuevo informe: «Travel & Tourism 2015 – Connecting Global Climate Action» (Los viajes y el turismo en 2015: la acción coordinada sobre el clima mundial) [en inglés]

 

Los miembros de la Global Travel Association Coalition (GTAC) son:

• Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI)
• Cruise Lines Association International (CLIA)
• Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
• Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA)
• Pacific Asia Travel Association (PATA)
• Organización Mundial del Turismo (OMT)
• Consejo Mundial de Viajes y Turismo (CMVT)
   

El objetivo de la Global Travel Association Coalition es ayudar a que se entienda mejor el papel de los viajes y el turismo como motor de crecimiento económico y empleo y velar por que los gobiernos formulen políticas que contribuyan al crecimiento provechoso, sostenible y continuado del sector. Con la voluntad de ofrecer «una voz» más fuerte y unida, los líderes de la GTAC siguen alineando sus mensajes y sus esfuerzos a fin de potenciar la sensibilización respecto a la viabilidad del sector de los viajes y el turismo. En abril de 2015 se presentó una agenda de crecimiento y desarrollo, donde se reúne un programa común que todos han de seguir.

 

Contactos:

Responsable de Prensa: Rut G. Sobrino

Tel: (+34) 91 567 81 60

Programa de Comunicación y Publicaciones de la OMT

Tel.: (+34) 91 567 8100 / Fax: +34 91 567 8218